GeotechnikInfrastruktur & VerkehrWasserbau & Wasserwirtschaft

Stadt Wien MA 31
5. Hauptleitung – Querung S45 Lidlbrücke

Im Zuge der Neuverlegung der 5. Hauptleitung von Wiener Wasser wird im Bereich Lidlgasse/Schöffelgasse eine neue Transportleitung DN 800 errichtet. Eine besondere Herausforderung stellt dabei die Querung der S45 im Bereich der Lidlbrücke dar. Aufgrund der bestehenden Infrastruktur erfolgt diese grabenlos mittels Rohrvortrieb DN 1200 zwischen einem tiefen Start- und Zielschacht.

Einen wesentlichen Schwerpunkt des Projektes bildet die geotechnische Planung der tiefen Baugruben. Für die Herstellung des Start- und Zielschachtes sind Baugruben mit Tiefen von rund 10 bis 13,5 m erforderlich, die durch Bohrpfahlwände gesichert werden. Die beengten innerstädtischen Platzverhältnisse, bestehende Einbauten und die angrenzende Bebauung stellen dabei besondere Anforderungen an Planung und Ausführung. In den Durchfahrtsbereichen der Vortriebsmaschine werden einzelne Bohrpfähle mit GFK-Bewehrung ausgeführt.

Nach Fertigstellung der Baugruben erfolgt die Unterquerung der S45 mittels Microtunneling im Vollschnittverfahren. Der geplante Vortrieb erstreckt sich über rund 145 m und stellt insbesondere hinsichtlich Ortsbruststützung, Suspensionsmanagement, Ringspaltschmierung sowie Vermessung und Steuerung hohe technische Anforderungen.

Unser Leistungsumfang beinhaltet die geotechnische und statisch-konstruktive Planung der Baugrubensicherungen sowie die Planung und Bemessung der endgültigen Stahlbetonschächte.